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如何寄东西去德国？

物流公司怎么选择，大致流程、价格及注意事项（生活小电器：电动牙刷、音响、咖啡机等）

您的货物在国际快递运输范畴内属于普货，但是电动牙刷别带电池，安检有可能不通过。寄德国的运输方式如下：寄国际快递还是找一个货运代理，实惠，省心

走DHL（中外运敦豪）渠道 首重110元左右 续重20元左右 21KG以上大货 45元左右

时效3--4天

走（适合大货） 100KG以上 35元/KG 时效5天左右

走UPS 首重220元左右 续重44元左右 3--4天左右

寄国际快递，选择渠道很重要，价格也相差很远，当然还有空+派，海运价格会便宜一些，但是稳定还是走四大国际快递。能节省很多事情，清关，时效等。

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大家知道，国际货代公司是为航空运输，铁路运输以及水路运输等多种运输方式提供各种代理业务的企业，它能够为经常进行进出口货物的公司提供的服务。可以说它是非常受欢迎的代理公司。那么选择深圳国际货代公司需要关注哪些要点呢?下面就由小编跟大家详细介绍下。

　　，现在市场深圳国际货代公司是非常多的，但是质量却是参差不齐的，有些国际货代公司甚至相关证件都不齐全就会开展工作，这样的代理公司是不能够选择的。因为他们是无法有效保证大家的资金和货物的安全，一旦出现了问题，他们更不可能提供的服务。只要确保自己所合作的国际货代公司是正规的，大家才能够放心与之合作。

　　第二，要想选择一家合适的国际货代公司，大家还需要查看下对方的业务是否足够。在进行选择之前，大家需要提前了解下基本的货运方面的知识，在进行实地考察的时候，就相关知识和注意事项向他们的工作人员进行询问，如果连基本的问题他们就无法给出满意的答复，那么这样的公司是否值得合作就一目了然了。

　　第三，要了解一家国际货代公司的基本情况，大家不妨了解下该公司以往客户对其的评价，看看他们的服务是否达标，不高。如果有条件的话，还可以咨询下他们的竞争对手，看看双方的差别在哪里。

　　，在选择广州国际货代公司的时候，大家只要能够耐下心来花费足够的时间和精力对其基本情况进行详细了解，并且能够对其进行实地考察，多跟其工作人员进行沟通交流，那么是否可以达成合作意向，大家就能心中有数了。

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一文看懂关于“买单出口”的解释来源　　买单出口的定义其实就是简单的一句话：“没有出口权的企业买别人的核销单， 以别的进出口公司的名义出口”。但是操作过程及相关的问题，很多人不是特别的理解。所以，我整理了下，印尼双清关流程，把大家都经常问到的问题做个总结:

　　买“单”主要就是指核销单

　　首先，众所周知，任何形式的出口都需要报关（除小量低值的快递外），而报关就必须要核销单。买“单”主要就是指核销单。而提供买单出口服务的公司。提供给客人的必须是除了核销单之外，还包括与其核销单抬头一致且盖有章的报关单、报关委托书、装箱单、合同、报检委托书、存仓委托书等...

　　货物报关

　　买单的公司拿到报关资料后，只需把整套报关资料交到报关行或者货代即可。只要货物报关通过，顺利放行。买单报关的过程就算是完成了。

　　注意事项

　　1、目的港清关问题

　　报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一。即提单，箱单。必须是同一抬头公司。（没有出口权的公司亦可用自己公司抬头，货物出口后，国外海关跟中国海关是没有联系的。不会引起什么麻烦），至于有些人说给客人清关用的产地证，熏蒸证等证书怎么...现在都有很多代理可以代办这些证书，都能做到单证统一的。

　　2、外汇问题

　　很多客人纳闷：“我用别人的名义出口，是不是就要把外汇打到他那了..” 其实是不需要的。买单出口的话，货款外汇可以打到任意一个公司外汇帐户，个人帐户，及境外帐户！所以说，买单出口让更多没有出口权的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了更方便的方式。*至于核销问题，买单的公司不需要理会。卖单公司会自行解决。

　　3、退税问题

　　买单出口是不能做退税的，所以，可以在跟工厂拿货是时候以"不开票价"成交。大家也不必担心卖单的公司会去拿退税。要退税的话，只能用代理出口的形式，由工厂开票到外贸公司。

　　"买单出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- 这话有点狭义了!我查阅了资料，也问了些朋友。了解到，做L/C的公司，都必须有出口权的。既然自己有出口权，就可以没必要买单了。而且L/C很多条款，可能会有可能跟买单出口有冲突。所以，不建议买单出口做L/C的形式。

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关于集装箱超重处理方法来源　　一、集装箱本身限重

　　每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS，40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有MAXGROSS:32000KGS。

　　这是集装箱箱体可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，印尼双清派送到门，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

　　如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜），码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟柜费同价。

　　集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。

　　二、船公司限重

　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。

　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14T或者16T的标准来计算的，超过重量的不给上船。

　　在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。

　　订舱时，晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。

　　三、港区限重

　　主要看码头和堆场的机械设备负荷。

　　集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。

　　四、配套的支线或公路限重

　　做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。

　　到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。

　　五、航线限重

　　不同航线，船司运力是按照货物装卸港顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。

　　超重处理方法

　　这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重。

　　1、船公司超重

　　与船东商量，补交超重费，印尼双清货代，其他按正常走。

　　2、港区有自行规定的超重

　　如果在进港时发现超重，需和港区交涉，补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装。

　　3、目的港超重

　　一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

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印度尼西亚简称印尼，是东南亚国家，首都为雅加达。印尼与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。印尼是全世界达的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地质灾害的国家。

印尼旅游业发达，经常有中国游客前往印尼度假。与此同时，中国与印尼的贸易往来也越来越频繁。

一.印尼双清专线

比如，深圳至印尼雅加达双清到门专线服务

1.雅加达双清到门运费：RMB2500/CBM左右

以上费用已包含中国的报关费、文件费、海运费等与印尼的清关费、派送费。

雅加达以外的地区派送需加收额外的派送费用。

2.船期：一截六开

3.派送要求：货到雅加达后市内免费派送，其他地区提供详细地址提前确认派送费。

4.资料：托运单、装箱单、金额票（主要体现收货人信息和发货人信息，货物装箱明细，货值等）不需要提供出口报关单。印尼收货方可以是私人也可以是公司，一般是以印尼公司的名义统一清关。

5.印尼海运双清到门服务范围

①服装、鞋子、面料、玩具、手机配件、日用品、雨伞、五金等产品。

②电子产品、机械、化妆品、食品、纺织品、化工品等需单询。

③化工品需要提供MSDS，及出口报关单证。

6.服务港口：广州云旗直达雅加达可办理散货拼箱、整柜海运CIF、FOB、DDP国际物流业务。

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