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物流在印度尼西亚经济发展增长中拥有 根本性的功效。对当地公司和国际贸易公司而言，2017年到迄今为止全是一个让人意外惊喜的发展趋势。2017年3月印尼左柯﹒维多多发布了包含物流的横穿多行业的社会经济发展方案，随着着限定海外项目投资现行政策的放开，国际性公司进到印尼销售市场的室内空间逐渐呈现。印尼专线物流运输

有着2.65亿人口数量的印尼电商销售市场近些年越来越趋之若鹜，近期京东商城接纳Google的5.五美元和Shopee总公司SEA的5.75亿美金估算也是有挺大一部分会被烧在印尼销售市场。可是若要把印尼销售市场的发展潜力所有发掘出去，挑戰依然很大。印尼专线物流运输

在印尼的全部电商订单信息中,有50％依然局限性在大雅加达地域（雅加达，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％则来自于java的别的地域，剩下的20%则很不匀称地分散化在印尼别的地域。雅加达地域的市场竞争非常猛烈（隔日达大件物流运费早已减少来到RMB3元钱一单），印尼专线物流运输

在地区的电商供应链管理设计方案中，怎样保证较低的经营成本越来越愈来愈重要。许多 物流运输管理中心创建在了大雅加达以外，并且许多 第三方物流企业也把项目投资的眼光放到了大雅加达之外的地域。那样不但让产品更为贴近市场定位，另外也会减少后一公里货运物流的派送成本费。印尼专线物流运输

从长期性发展趋势的视角看来，一些企业借势日益完善的基础设施建设，刚开始项目投资java以外的三线城市发展趋势业务流程。人们觉得对投资人而言，如今也有许多 项目投资货运物流的机遇。

到达站集中化

在印尼，超出70%的电商收件人全是在雅茂德丹勿地域，从雅加达入关得话，降低了后一公里配送的成本费。印尼专线物流运输

雅茂德丹勿（Jabodetabek），也被称作“大雅加达地域”，包含北京首都雅加达、茂物、德博、丹格朗和勿加泗。

经常的国际航班让雅加达港口变成有利于跨境电商运送的港口。仅新加坡航空一家企业，每星期就会有70架次来回于马来西亚至雅加达地域的飞机航班。印尼中国空运物流十分价格昂贵，可是，从雅加达到新加坡的空运物流价钱反倒比印尼海岛中间的中国航运业价格低。印尼专线物流运输

一般来说，印尼国内航空价比雅加达-马来西亚或雅加达-首都吉隆坡等国际航线贵10-35%。因而快递小哥大多数用货车运输包囊，以节约非应急类包囊的物流成本。别的飞机场如何？假如您绝大多数顾客都没有爪哇岛该怎么办呢？假如在苏门答腊岛、苏拉威西岛或东面的海岛上，你该怎么选择呢？印尼专线物流运输