渝新欧 广州云旗国际 渝新欧终点

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中欧班列China Railway Express 是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

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“一带一路”是我国的战略，铁路是整个战略实施中非常重要的一个环节。何伟华先生根据他在中欧铁路方面的实际工作经验和理论研究，撰写了此文，此文为连载文。

目前，随着国家“一带一路” 的国策不断推进和深入，作为连接“路上丝绸之路”的国际铁路服务正面临着井喷似的的发展，各地政府积极响应国家号召，纷纷推出了各自的国际铁路班列服务。主要有渝新欧班列、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、汉新欧班列、长安号班列、沙新欧班列、安新欧班列、兰新欧班列、义新欧班列等。

其中，且常态化运行的中欧国际铁路运营是基于6大铁路运营商提供的服务运营平台，即：渝新欧班列、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、汉新欧班列、长安号班列。

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2019年4月22日，从中欧班列开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条。现在应该说从中国任何一个城市，都可以通过三个出口，西边的口，东部的满洲里，中部的二连浩特都可以出去，渝新欧回程，经过中亚，经过白俄罗斯、俄罗斯，到达欧洲任何一个国家。

2019年10月26日中欧班列(义乌-列日)"世界电子贸易平台(eWTP)菜鸟号"首趟班列于10月9日从浙江义乌鸣笛启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，后到达比利时列日。 截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。

2020年1月11日，重庆在重庆市五届人大三次会议上作政府工作报告时说，2019年重庆加快建设内陆开放高地，全年中欧班列(重庆)开行超过1500班，运输箱量和货值均增长48%。中欧班列(重庆)累计开行超4500列，中国对外开放的"内陆时代"正不断发展。

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经济学家宋清辉在接受时代周报记者采访时指出，开通中欧班列，初衷便是对接国家西进战略，中欧班列也已成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分，上升到国家战略的高度。

中俄快铁国际货运（深圳）有限公司--中欧铁路班列国际货运（深圳）有限公司是中国到欧洲铁路货运一级代理物流公司，长期与广铁、中铁保持良好战略合作关系。随着越来越多的班列开通运行，被誉为“铁轨上的丝绸之路”的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。

中欧班列是指中国开往欧洲的快速铁路货物运输班列，适合装运集装箱的货运编组列车。

铺划的东、中、西三条通道中欧班列运行线：

西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境。

中部通道由我国华北地区经二连浩特出境。

东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

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